Projeto de restauração da Estação Mayrink avança após mais de uma década

A restauração da Estação Ferroviária de Mairinque é um projeto que atravessa diferentes administrações municipais e cuja origem remonta a 2014. Muito antes dos recentes anúncios de investimentos e do fechamento do prédio para as obras, a recuperação do patrimônio já contava com uma proposta arquitetônica selecionada em concurso promovido pelo Governo do Estado de São Paulo, por meio do Programa de Ação Cultural (ProAC).

Naquele ano, o concurso para o restauro da estação teve como vencedora a proposta desenvolvida pelos escritórios SIAA – Shundi Iwamizu Arquitetos Associados e HASAA – Helena Ayoub Silva Arquitetos Associados, em parceria com profissionais especializados em preservação do patrimônio. O trabalho conquistou o primeiro lugar e estabeleceu as diretrizes para uma intervenção ampla no conjunto ferroviário.

APRESENTAÇÃO DO PROJETO NA GESTÃO BINHO MERGUIZO

Em 10 de fevereiro de 2015, a arquiteta Helena Ayoub Silva esteve na Prefeitura de Mairinque para apresentar oficialmente o projeto ao então prefeito Binho Merguizo. A reunião contou também com a participação de representantes da Unidade de Preservação do Patrimônio Histórico (UPPH), órgão técnico vinculado ao CONDEPHAAT, além de integrantes das áreas municipais de Governo, Obras e Cultura.

Na ocasião, a proposta já contemplava uma série de intervenções que iam além da recuperação física do edifício. O planejamento previa melhorias nas instalações hidráulicas e elétricas, recuperação de pisos e elementos arquitetônicos, adequações de acessibilidade, intervenções paisagísticas e valorização dos espaços externos. Também estavam previstas soluções para ampliar as possibilidades de utilização cultural e museológica do complexo ferroviário.

O projeto arquitetônico foi desenvolvido com a intenção de integrar novamente a estação à vida urbana, criando espaços de convivência e valorizando o conjunto histórico. A proposta incluía a implantação de uma praça-mirante, melhorias nos acessos e a utilização de antigos vagões como espaços destinados a atividades culturais.

A apresentação em 2015, entretanto, não significou o início das obras. A execução dependia da obtenção dos recursos financeiros necessários, enquanto o projeto avançava nas etapas técnicas e de aprovação.

EM 2018, CÂMARA APONTOU AUSÊNCIA DO PROJETO NOS ARQUIVOS MUNICIPAIS

Três anos depois, a situação da estação voltou à pauta do Legislativo. Em 2018, a Comissão Temporária de Turismo Ferroviário da Câmara Municipal realizou visitas e levantamentos sobre as condições do patrimônio e a possibilidade de implantação de projetos relacionados à atividade ferroviária.

No relatório final, a comissão registrou a necessidade de uma ampla revitalização, incluindo manutenção hidráulica, elétrica, pintura e outros serviços necessários à recuperação do prédio. O documento também trouxe um dado importante sobre a tramitação do projeto de restauração.

Ao responder ao Requerimento nº 294/2018, encaminhado pela Câmara, o Executivo informou que não havia localizado, nos arquivos municipais e junto ao Departamento de Cultura, um projeto que contemplasse a restauração da Estação Ferroviária. A resposta também reconheceu que o escritório Helena Ayoub Silva & Arquitetos Associados havia vencido o concurso promovido pelo CONDEPHAAT e que qualquer intervenção deveria respeitar as diretrizes e os procedimentos aprovados para a proposta vencedora.

O episódio evidenciou as dificuldades enfrentadas para transformar o projeto arquitetônico em uma obra efetiva.

ORÇAMENTO DE R$ 6 MILHÕES E A ESPERA PELA VIABILIZAÇÃO

Em julho de 2020, a situação da estação ganhou repercussão em uma reportagem publicada pela revista VEJA São Paulo, com o título "Estação de trem aguarda viabilização de projeto de restauro desde 2015".

A publicação informou que o projeto havia sido aprovado no ano anterior e apresentava orçamento estimado em aproximadamente R$ 6 milhões. Segundo Cesar Shundi, um dos arquitetos responsáveis pela proposta, o contrato contemplava a elaboração do projeto, mas não a execução das obras. O trabalho técnico estava detalhado, mas ainda dependia da viabilização financeira.

A reportagem também registrou que, naquele momento, a Prefeitura trabalhava com a possibilidade de obter recursos por meio de uma emenda parlamentar vinculada ao Ministério do Turismo. Entre as providências apontadas estava a adequação do espaço às exigências do Corpo de Bombeiros, considerada uma etapa necessária para o avanço da restauração.

Um estudo acadêmico publicado em 2022 voltou a analisar a proposta arquitetônica de 2014 e sua concepção de recuperação do conjunto ferroviário, demonstrando que o projeto continuava sendo uma referência para a discussão sobre a preservação da estação.

2025: RETOMADA DAS TRATATIVAS

Em 24 de julho de 2025, a Prefeitura de Mairinque anunciou oficialmente a retomada das tratativas para a restauração da estação. O encontro reuniu representantes do Executivo, Legislativo e profissionais ligados à preservação do patrimônio histórico.

Participaram da reunião o prefeito Eduardo Thomaz, o presidente da Câmara, Rafael da Hípica, representantes do Instituto Sarasá, a museóloga Maria Inês Dias Mazzoco e Sandro Rolim, do Instituto Brasileiro de Pesquisa Ferroviária.

Na ocasião, foi formalizado o pedido de carta de anuência, documento necessário para o andamento dos procedimentos relacionados à intervenção no imóvel protegido. A iniciativa retomou a proposta desenvolvida pelo escritório de Helena Ayoub, que já havia sido selecionada no concurso estadual de 2014.

2026: RECURSOS DE R$ 2 MILHÕES E INÍCIO DAS OBRAS

Em 27 de março de 2026, a Prefeitura anunciou a conquista de R$ 2 milhões para a restauração da Estação Ferroviária. O recurso foi obtido por meio do edital estadual PROAC PNAB, no qual a proposta municipal foi contemplada em primeiro lugar.

O anúncio confirmou a participação do escritório Helena Ayub no projeto arquitetônico e atribuiu ao Instituto Sarasá a responsabilidade pela execução dos trabalhos, sob coordenação de Antônio Sarasá e da museóloga Maria Inês Dias Mazzoco.

Em setembro de 2026, a Prefeitura comunicou o fechamento temporário da estação para a realização das intervenções. A previsão divulgada é de aproximadamente 12 meses de obras, período em que as visitas ao interior do prédio permanecerão suspensas.

A nova etapa representa o avanço de uma proposta que começou a ser desenhada há mais de uma década, mas que enfrentou dificuldades para sair do papel.

MAIS DE UMA DÉCADA ENTRE O PROJETO E A EXECUÇÃO

A trajetória da restauração da Estação Mayrink mostra que a recuperação do patrimônio não começou em 2025 ou 2026. O projeto arquitetônico foi selecionado em 2014, apresentado oficialmente ao governo municipal em 2015 e permaneceu aguardando condições financeiras e administrativas para sua execução.

Ao longo desse período, a proposta passou por discussões institucionais, avaliações técnicas e cobranças do Legislativo, enquanto o estado de conservação do imóvel continuou sendo motivo de preocupação.

Um ponto que ainda merece esclarecimento é a relação entre o orçamento de aproximadamente R$ 6 milhões divulgado em 2020 e os R$ 2 milhões conquistados em 2026. É importante conhecer quais partes do projeto original serão efetivamente executadas, se houve atualização do planejamento e quais intervenções estão contempladas no orçamento atual.

Mais do que anunciar a recuperação do prédio, a conclusão dessa etapa deverá permitir que Mairinque conheça o resultado de um projeto que começou a ser idealizado há mais de dez anos e que atravessou diferentes gestões municipais até alcançar a fase de execução.